musicargame

Lamborghini Gallardo



Lamborghini muestra en el nuevo Gallardo Superleggera su peculiar interpretación del concepto de coche de carreras matriculable que también utiliza Ferrari en el F430 Light Stradale. El nuevo Gallardo emplea un motor ligeramente más potente, rinde 530 cv a 8.000 rpm.


Al mismo tiempo adelgaza, reduciendo en 100 kg su masa total (ahora 1.430 kg) gracias al empleo de la fibra de carbono en diferentes partes del coche como la cubierta y fondo del motor, los espejos, difusor, paneles de las puertas y hasta los asientos, que se han revestido de alcántara. Como podéis ver en la última foto, el resultado en el interior es impresionante gracias a estos y al acabado general de este bello coche.



Lamborghini cupé de dos plazas y motor central longitudinal. Es más pequeño que el Murciélago. Mide 4.300 mm de largo y 2.560 de batalla. También es menor en longitud que el Ferrari 360 Modena (4.477 mm) y que el Porsche 911 Turbo (4.435). Tiene un bastidor de aluminio, pesa más que el Ferrari y el Porsche.

Lamborghini solo ha dado el dato de peso en seco. En las condiciones de homologación (con el depósito lleno y con un conductor de 75 kg). El motor es un diez cilindros en V, de 5 litros de cilindrada y 499 CV (367 kW) de potencia máxima a 7.800 rpm. Tiene tracción total, con un acoplamiento viscoso central. Habrá dos cajas de cambio disponibles, ambas de seis velocidades: una manual con la rejilla característica en la palanca, y otra automática con mandos secuenciales en el volante, llamada «e.gear». Alcanza 309 km/h de velocidad máxima, que no es mucho para su potencia.


Lamborghini se ha planteado este modelo como un deportivo para usar con frecuencia. Por esa razón tiene el equipamiento de seguridad normal en una berlina y cosas como retrovisores plegables eléctricamente. El Gallardo se fabrica en la planta de Lamborghini en Santa Agata Bolognese (Italia).